Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом. Система впрыскивания масла постоянно следит за нагрузкой двигателя, для того, чтобы подавать для смазки именно то количество масла, которое необходимо в конкретном режиме работы. Электронная система зажигания, устанавливаемая в стандартном варианте и выше, постоянно поддерживает оптимальную настройку параметров двигателя и обеспечивает высокую топливную экономичность.

   Характеристики товара:

- Двигатель: 6-цилиндр., с V-образным расположением, 2-такт.

- Рабочий объём (куб.см): 2596.

- Степень сжатия: 5,9.

- Мощность (л.с.): 200.

- Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 90 x 68.

- Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин.

- Система зажигания: CDI.

- Система питания: 3 карбюратора.

- Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1.

- Стартер: электрический.

- Система управления: дистанционное.

- Механизм переключения передач: F-N-R.

- Сухой вес с гребным винтом: 184 кг.

- Тросовый талреп для остановки двигателя – есть.